Grundstruktur

Der induktive Stoßdämpfer besteht hauptsächlich aus elektromagnetischer Spule, magnetischem Kern, Kolben, Dämpfmedium und anderen Teilen.Der Kolben ist in der Regel an das Aufhängungssystem des Fahrzeugs angeschlossen und kann im Stoßdämpferzylinder nach oben und unten bewegt werdenDie elektromagnetische Spule ist von einem Magnetkern umgeben, und wenn ein Strom durch die elektromagnetische Spule fließt, entsteht ein Magnetfeld.

Vorteil

Induktive Stoßdämpfer bieten mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen mechanischen Stoßdämpfern.einschließlich einer höheren Stoßdämpfung und einer schnellen Reaktionsgeschwindigkeit, die es ihnen ermöglicht, sich schnell an Veränderungen der Vibration anzupassenDa sie in erster Linie auf das Prinzip der Induktivität beruhen, können sie sich an unterschiedliche Arbeitsumgebungen und Belastungsbedingungen anpassen und optimieren.Sie erfahren einen minimalen Reibungsverlust, wodurch die Wartungskosten gesenkt werden.