Arbeitsprinzip

Der allgemeine Stoßdämpfer des Automobils verwendet eine hydraulische Dämpfungstechnologie, und der Arbeitsprozess ist hauptsächlich in zwei Phasen unterteilt: Kompression und Rebound.Das Fahrzeug trifft auf Unebenheiten, das Rad steigt, um die Aufhängung zu komprimieren, der Kolbenstange des Stoßdämpfers bewegt sich nach unten,und das interne Hydrauliköl fließt durch das Ventil, um Dämpfungskräfte zu erzeugen und den Schock zu absorbieren, um die Körpervibrationen zu reduzierenIn der Rückprallphase kehren die Räder in die normale Position zurück, die Aufhängung erholt sich, der Kolbenstange bewegt sich nach oben,und das Hydrauliköl kehrt durch verschiedene Kanäle zurück, um die Feder-Rebound-Geschwindigkeit zu steuern, verhindert, dass der Körper zu stark zittert, und fördert die schnelle Wiederherstellung der Stabilität des Fahrzeugs.

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