Grundsatz des Stoßdämpfers

Das Kernprinzip eines gewöhnlichen Stoßdämpfers ist die hydraulische Dämpfung, und sein Arbeitsprozess umfasst Kompressionsstadium und Reboundstadium.die interne Hydraulikölströmung durch das Ventil erzwingenDie Verringerung der Schwingung des Aufhängungssystems wird durch die Verringerung der Schwingung des Aufhängungssystems und die Verringerung der Schwingung des Aufhängungssystems verursacht.wenn das Rad in seine normale Position zurückkehrt, bewegt sich der Kolben nach oben und das Hydrauliköl fließt auf die andere Seite, wodurch die Absprunggeschwindigkeit des Aufhängungssystems allmählich verlangsamt wird und ein heftiges Körperzucken vermieden wird,und das Fahrzeug schnell in einen stabilen Zustand zurückzuführenDurch diese dynamische Anpassung verbessert der Stoßdämpfer effektiv die Fahrstabilität, den Komfort und die Sicherheit.

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