Das Kernprinzip eines gewöhnlichen Stoßdämpfers ist die hydraulische Dämpfung, und sein Hauptarbeitsprozess ist wie folgt:

Kompressionsschlag: Wenn das Rad auf Stoßungen trifft und steigt, bewegt sich der Kolben des Stoßdämpfers nach unten und zwingt den internen Hydraulikölfluss durch das Ventil,Erzeugung einer Dämpfungskraft und Verringerung der Körpervibrationen.
Rückschlagschlag: Wenn das Rad in die normale Position zurückkehrt, bewegt sich der Kolben nach oben und das Hydrauliköl fließt zur anderen Seite.Verlangsamung der Absprunggeschwindigkeit des Aufhängungssystems und Verhinderung eines heftigen Schüttelns des Körpers.

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