Funktionsprinzip

Das Luftfederungssystem kann jeden Federbein unabhängig voneinander einstellen, um die horizontale Höhe der Fahrzeugkarosserie an Vorder- und Hinterachse zu steuern und sicherzustellen, dass die Fahrzeugkarosserie in einer horizontalen Position bleibt. Die Funktion zur Einstellung der horizontalen Höhe ermöglicht ein manuelles Anheben und Absenken sowie ein automatisches Anheben und Absenken der horizontalen Höhe der Fahrzeugkarosserie je nach Geschwindigkeit. Während dieses Vorgangs erhöht oder verringert das System automatisch die horizontale Höhe des Fahrzeugs gemäß den Einstellungen des Fahrers. Das automatische Stoßdämpfer-Adaptionssystem passt die Stoßdämpferkraft an die Straßenbedingungen und Fahrstile an. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit steigt, der Fahrmodus auf Sportmodus wechselt, wird die Stoßdämpfung automatisch auf eine Stoßdämpfercharakteristik mit größerer Steifigkeit eingestellt. Im Vergleich zum passiven Federungssystem herkömmlicher Stoßdämpfer kann es die Karosseriebeschleunigung deutlich reduzieren.

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