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OEM A1673200503 Luftfederungsschlagdämpfer für Mercedes-Benz 167/GLS Maybach

Kunden-Berichte
Wir arbeiten seit Jahren mit Depin zusammen, und jede Lieferung erfüllt höchste Qualitätsstandards.

—— David

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OEM A1673200503 Luftfederungsschlagdämpfer für Mercedes-Benz 167/GLS Maybach

OEM A1673200503 Luftfederungsschlagdämpfer für Mercedes-Benz 167/GLS Maybach
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Großes Bild :  OEM A1673200503 Luftfederungsschlagdämpfer für Mercedes-Benz 167/GLS Maybach

Produktdetails:
Place of Origin: China
Markenname: Depin
Zertifizierung: ISO CE
Model Number: A1673200503
Zahlung und Versand AGB:
Minimum Order Quantity: 2 Pieces
Preis: Verhandlungsfähig
Packaging Details: Carton Box
Delivery Time: 3-15days
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 5000 Sets/month

OEM A1673200503 Luftfederungsschlagdämpfer für Mercedes-Benz 167/GLS Maybach

Beschreibung
Quality: High Qality Car Model: Mercedes-Benz 167/GLS Maybach
Material: Steel+Aluminum+Rubber Position: Front Left
Guarantee: One Year
Hervorheben:

Luftstoßdämpfer für Mercedes-Benz GLS

,

OEM A1673200503 Aufhängungsteil

,

Maybach-Luftfederungsschlag

OEM A1673200503 Fabrik Großhandel Automotive Luftfederung Systeme Teile Stoßdämpfer für für Mercedes-Benz 167/GLS Maybach.

 

Häufig gestellte Fragen


F1: Wie viele Tage dauert die Ankunft meiner Ware?
A: Nachdem wir Ihre Zahlung erhalten haben, werden die Waren in 3-15 Tagen ankommen.

F2: Wie lautet Ihre Zahlungsfrist?
A: Wir unterstützen AliPay, Alibaba Payment Link und T.T.

F3: Was ist die MOQ für jeden Artikel?
A: 1 Stück.

Q4. Wie viele Jahre ist Ihre Firma im Autoteile-Geschäft?
A: Unser Unternehmen wurde 1999 gegründet. Wir sind seit mehr als 24 Jahren in diesem Bereich tätig.

Q5. Sind Sie Handelsgesellschaft oder Fabrik?
A: Wir sind eine Fabrik mit Handelsgesellschaft.

F6: Welche Produkte liefert Ihr Unternehmen?
A: Aufhängungsteile: Luftschlagdämpfer, inaktiver Stoßdämpfer, hydraulischer Stoßdämpfer, Stoßdämpferbaugruppe, Luftbeutel, Luftpumpe, Verteilventil.

 

 

Gebrauch


1. Direktes Einbauen: Speziell für bestimmte Fahrzeugmarken, -modelle und häufig auch Jahrklassen/Ausstattungen entwickelt, entsprechen PnP-Schocks den ursprünglichen Montagepunkten (Oberhalter, Ösen,Spaltungen) vollkommen.

 

2. Null Änderungen erforderlich: Die Installation ** eliminiert die Notwendigkeit für das Schneiden, Schweißen, Bohren oder die Herstellung von kundenspezifischen Halterungen.

 

3Einfacher Installationsvorgang:
* Entfernen Sie den alten Stoßdämpfer.
* Schieben Sie den neuen PnP-Schock an denselben Stellen.
* Alle dazugehörigen Komponenten (z. B. elektronische Anschlüsse für adaptive Dämpfer, vormontierte Coilover-Feder) neu verbinden.

 

4Im Gegensatz zu Nicht-PnP: Nicht-PnP-Schocks erfordern in der Regel erhebliche Fahrzeug- oder Stoßmodifikationen (Anpassungsbefestigungen, Änderungen des Aufhängungsarms) für eine ordnungsgemäße Montage, was Komplexität und Kosten erhöht.

 

5. Allgemeine Anwendungsfälle:
Leistungsverbesserungen: Ersatz von abgenutzten OEM-Schlaggeräten durch leistungsfähigere Aftermarket-Geräte.
Absenk-Kits/Coilovers: Viele beliebte Absenkfedern und komplette Coilover-Systeme verwenden PnP-Design.
Elektronische Dämpfer: Adaptive Stoßersatzgeräte, die direkt an den Fabrikverkabelungsschnur des Fahrzeugs angeschlossen werden.

 

6Hauptleistungen:
Leichtere und schnellere Installation: Ideal für DIY-Enthusiasten und verkürzt die Arbeitszeit im Geschäft.
Geringere Kosten: Vermeidet Kosten im Zusammenhang mit kundenspezifischen Fertigungsarbeiten.
Verbesserte Zuverlässigkeit: Durch präzises Engineering wird das Risiko von Anbauproblemen oder Stresspunkten, die durch Änderungen verursacht werden, minimiert.
Garantie-Kompatibilität: Es hilft oft, die Garantie des Fahrzeugherstellers zu erhalten (Verifizieren Sie die Einzelheiten), da keine dauerhaften Änderungen vorgenommen werden.

 

7Kritische Überlegungen (auch für PnP):
Überprüfen Sie die genaue Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass der PnP-Schock für Ihr *spezifisches* Fahrzeugjahr, Marke, Modell und Ausstattung angegeben ist.
Ausrichtung nach der Installation:Nach dem Austausch von Stößeln/Straps muss das Rad immer professionell ausgerichtet werden.
Elektronische Systemkontrolle: Bei adaptiven Dämpfern ist die richtige Kalibrierung und Anerkennung durch das Steuerungssystem des Fahrzeugs zu bestätigen.

Im Wesentlichen sind Stoßdämpfer mit Plug-and-Play-Funktion so konzipiert, dass sie mühelos eingebaut werden können.passt wie ein perfekt zusammengestelltes Bauteil in die Aufhängung Ihres Fahrzeugs- Keine maßgeschneiderten Arbeiten.

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Kontaktdaten
Guangzhou Depin Auto Parts Technology Co., Ltd.

Ansprechpartner: Miss. Rosy

Telefon: +8618127876020

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