Arbeitsprinzip

Der Hilfsschlagdämpfer der Fabrikluftfederung erreicht durch "Luftdruckregulierung" Stoßdämpfung und Höhenkontrolle.
Luftdruckversorgung: Der Luftkompressor des Fahrzeugs erzeugt Druckluft, die dann durch Rohrleitungen in die Luftfeder des Stoßdämpfers transportiert wird.
Elastische Anpassung: Veränderungen des Luftdrucks innerhalb der Luftfeder beeinflussen ihre Steifigkeit - je höher der Luftdruck, desto härter die Feder und desto stärker die Unterstützung des Fahrzeugs;je niedriger der LuftdruckJe weicher die Feder, desto besser der Komfort.
Dämpfungskontrolle: Das Öl oder das Gas im Hauptteil des Stoßdämpfers fließt durch die Ventile und verbraucht die Energie, die durch Stoßstöße erzeugt wird, wodurch die Vibrationen und Schüttelungen des Fahrzeugkörpers unterdrückt werden.und die Zusammenarbeit mit der Luftfeder, um ein reibungsloses Fahren zu erreichen.

Merkmal der Luftfederung des Fahrzeugs

1. Höhenverstellbar: Das Luftfederungssystem kann die Aufhängungshöhe des Fahrzeugs durch Erhöhung oder Verringerung des Luftdrucks einstellen.Dies ermöglicht es dem Fahrer, die Höhe des Fahrzeugs bei Bedarf unter verschiedenen Straßenbedingungen anzupassen., die Geländefähigkeit verbessern oder die Fahrbarkeit verbessern.
2. Fahrkomfort: Das Luftaufhängungssystem passt die Steifigkeit der Fahrbahn an die Straßenbedingungen und den Fahrstil an und sorgt so für ein reibungsloseres und komfortableres Fahrverhalten.Auf der AutobahnAuf rauen Oberflächen kann eine weichere Einstellung angepasst werden, um die Stoßdämpfung zu erhöhen.

Produkte aus der Shock Absorption-Serie