Funktionsprinzip

Wenn die Räder auf Unebenheiten stoßen, bewegen sie sich auf und ab und komprimieren dabei die Luftkammer. Die Luft im Inneren wird komprimiert und prallt dann zurück, wodurch die Stoß- und Vibrationskräfte absorbiert werden und die Dämpfungsfunktion herkömmlicher Stahlfedern ersetzt wird.

Prinzip der Höhenverstellung: Die Luftpumpe bläst die Luftkammer auf, erhöht den Luftdruck und bewirkt, dass sich die Kammer ausdehnt und ausdehnt, wodurch die Fahrzeugkarosserie angehoben wird. Das Magnetventil lässt Luft aus der Kammer ab, wodurch der Druck verringert wird und sich zusammenzieht, wodurch das Fahrzeug abgesenkt wird. Das System überwacht automatisch die Höhe aller vier Räder und fügt in Echtzeit kontinuierlich Luft hinzu oder lässt sie wieder ab, um die waagerechte Lage des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.

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