Arbeitsprinzip

Der Luftsack passt seine Form und Steifheit durch Aufblasen und Entlüften an. Wenn die Luft im Luftsack komprimiert wird, dehnt sich der Luftsack aus, um die Aufhängehöhe des Fahrzeugs zu erhöhen.Und wenn die Luft ausgestoßen wirdDiese Anpassung wird durch die elektronische Steuerungseinheit (ECU) im Luftaufhängungssystem gesteuert.Abhängig von der Fahrzeuglast und den Straßenbedingungen, kann das Luftaufhängungssystem den Luftdruck im Airbag automatisch anpassen, um die Stabilität und den Komfort des Körpers zu erhalten.

Kernfunktion

1. Dynamische Anpassung der Karosseriefreiheit vom Boden durch Lade- und Freisetzung von Luft, um sich an verschiedene Straßenbedingungen anzupassen (z. B. Verringerung der Stabilität der Karosserie bei hoher Geschwindigkeit,Anheben des Fahrwerks zur Erhöhung der Fahrbarkeit im Gelände).
2. Automatisch den Luftdruck entsprechend der Belastung anpassen, die Körperhöhe halten, das Phänomen "Schwanzkollaps" vermeiden, besonders geeignet für Nutzfahrzeuge und Schleppszenarien.
3. Die elastischen Eigenschaften der Luft werden genutzt, um den Aufprall der Straßenauflage zu absorbieren, wodurch ein weicherer Filtereffekt als die herkömmliche Feder hergestellt wird und der Fahrkomfort verbessert wird.
4. In Verbindung mit der ECU und den Sensoren wird der Luftdruck in Echtzeit an den Fahrmodus angepasst (z. B. Sport-/Comfort-Modus).