Arbeitsprinzip

Das Grundprinzip des Luftschlagdämpfers besteht darin, die Aufprallenergie durch die Verdichtbarkeit der Luft und den durch die Volumenänderung erzeugten elastischen Effekt zu absorbieren.Die spezifischen Grundsätze sind folgende::

• Luftladung: Der Innenraum des Airbags ist mit Druckluft gefüllt, und die Steifheit und Tragfähigkeit werden durch Anpassung des Luftdrucks kontrolliert.
• Belastungsabsorption: Wenn das Fahrzeug oder die Ausrüstung Vibrationen oder Stoßbelastungen ausgesetzt ist, wird die Luft im Airbag komprimiert und absorbiert und zerstreut die angewandten äußeren Kräfte.wodurch die Übertragung von Vibrationen verringert wird.
• Wiederherstellungsdeformation: Nachdem die Vibration verschwunden ist, stellt der Druck der Druckluft im Inneren des Airbags seine ursprüngliche Form wieder her, wodurch die Stoßdämpfung abgeschlossen wird.

Hauptrolle

Der Airbag spielt eine vielseitige Rolle: Er absorbiert wirksam Vibrationen von der Straße oder von außen, reduziert den Aufprall auf den Körper oder die Ausrüstung sowie Lärm und erhöht so den Fahrkomfort.Durch Anpassung des Luftdrucks zur Änderung der Steifheit und Höhe der Fahrzeugfederung, verbessert die Stabilität des Fahrzeugs im Kurvenfahren, beim Bremsen oder unter Last, passt sich automatisch an die Laständerungen an, indem die Höhe und Steifheit angepasst werden,die für schwere Lkw und Busse entscheidend ist, um optimale Betriebsbedingungen zu gewährleistenDurch die Stoßdämpfung und Vibrationskontrolle verringert es außerdem den Müdigkeitsabbau anderer Fahrzeug- oder Ausrüstungsteile und verlängert so die Gesamtlebensdauer.im Vergleich zu herkömmlichen Stahlfedern, bieten die luftpolsterten Airpacks bei geringem Gewicht eine bessere Leistung und tragen so zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen bei.