Einleitung

Im Gegensatz zu herkömmlichen Stahlfedern oder hydraulischen Stoßdämpfern erreicht der Luftdämpfer Stoßdämpfungs- und Stützfunktionen durch Anpassung des inneren Luftdrucks.Sie besteht in der Regel aus Gummi und Fasern, hat eine gewisse Flexibilität und Dichtung und kann großen Lastwechseln standhalten.

Arbeitsprinzip

Das Kernprinzip eines Luftschlagdämpfers besteht darin, die Aufprallenergie durch die Verdichtbarkeit der Luft und den durch die Volumenänderung erzeugten elastischen Effekt zu absorbieren.Die spezifischen Grundsätze sind folgende::

Luftladung: Der Innenraum des Airbags ist mit Druckluft gefüllt, und die Steifheit und Tragfähigkeit werden durch Anpassung des Luftdrucks kontrolliert.
Lastabsorption: Wenn das Fahrzeug oder die Ausrüstung Vibrationen oder Stoßbelastungen ausgesetzt ist, wird die Luft im Airbag komprimiert, die die angewandten äußeren Kräfte absorbiert und zerstreut.wodurch die Übertragung von Vibrationen verringert wird.
Wiederherstellungsdeformation: Nachdem die Vibration verschwunden ist, stellt der Druck der Druckluft im Inneren des Airbags seine ursprüngliche Form wieder her, wodurch die Stoßdämpfung abgeschlossen wird.